非法采砂的危害彻底暴露，始于1998年的那场特大洪水。

    1998年8月7日，长江九江段城防大堤4号、5号闸口处决口，洪水倒灌九江城。导致险情发生的原因之一，就是长期禁而不绝的滥采乱挖江砂，使得坝基逐渐被掏空。此后，长江中下游干流河道启动了全线全年禁采，但是类似的悲剧并没有停止。2012年10月13日，江苏镇江江心洲出现大面积坍江险情，据调查，频繁的非法采砂行为是罪魁祸首。

    据京口法院党组成员、副院长华军介绍：“2000年以来，我省长江沿线基础设施建设突飞猛进，砂石需求量激增，价格飞涨。而长江里的采砂，只需要采砂船只与工具，不需要其他物质成本，收益却是巨大的，因此被采砂者戏称为‘水中海洛因’，更是形成了多方面的利益链。”因为暴利作祟，非法采砂、非法码头屡禁不止，今年4月，华军就作为审判长审理了一起非法采砂案件。被告人赵某春等人在2013年春节后，在未办理河道采砂许可证的情况下，雇佣他人在长江镇江段119号黑浮下游锚地附近水域使用吸砂船非法采砂，将江砂直接吸到另一被告人赵某喜的货船上，再以小船每船1500元、大船每船2400元的价格出售。经过鉴定，赵某春非法采砂381300吨，造成国家矿产资源破坏价值人民币1525200元；而他们雇佣的其他人员也分别非法采矿226300吨和155000吨，价值人民币905200元和620000元。最后，经过各方考量，以非法采矿罪判处了主犯赵某春和赵某喜有期徒刑三年六个月，并处罚金人民币二十万元；其他人员也获得相应刑罚，违法所得1425200元予以追缴，吸砂船只予以没收。

    “河砂是缓冲河道水流、涵养水源、保护堤防与河岸的重要屏障,非法采砂带来的河砂资源无序开采,加剧了河水尤其是洪水对河岸的冲刷，导致河堤被掏空，一旦洪水来临，脆弱的防洪工程就有被冲决的危险，严重危及沿岸人民群众的安全。”华军还表示，以前抓获违法采砂船，一般多是罚款、批评教育，最多是拆除采砂船上的采砂工具。但这样的拆除不能解决根本问题，过一段时间，有些被拆除采砂工具的船重新加装采砂工具，又可以偷偷采砂。而现在没收整艘涉案船只，船主一艘船损失就达100多万元（且不含后期依法处置费用），违法代价非常高，这对其他非法采砂者也是一种警示。

来源：镇江市京口区人民法院