目前出租车交通事故较多，出现交通事故后，对于修车损失保险公司均能及时进行理赔，但对于停运损失保险公司则不予理赔，往往会诉至法院。

　　对该类案件审理时发现以下问题：一、对于修车费用，在报险后，保险公司进行理赔处理，但对停运损失则要求投保人自行承担。二、出租车驾驶员出具不实的修车证明，往往虚增修车天数，被告则提出车损较轻、修理时间过长。三、出租车驾驶员仅提供客运管理部门出具的日平均营运收入证明，而不要求客运管理部门出具发生事故后修车时间的实际营运记录（客运管理部门已对出租车营运进行数据信息管理），存在隐瞒、虚报情况。

　　根据审判实践润州法院提出以下处理意见：一、要求原告提供客运管理部门出具的修车时间的实际营运记录，如不提供则认定证据不足，驳回原告的诉讼请求，还可进一步认定妨碍民事诉讼进行制裁。二、建议保监会通知各保险公司在签订保险合同时必须提醒、告知投保人营运损失相关险（有事故责任方提出保险公司未作提醒，对由个人负担提出异议），在出险理赔时严格把关，认真审查车损及修理情况，在交强险范围内对营运损失优先赔偿。三、建议市场监管部门对汽车维修企业加强宣传管理，要求汽车维修企业合理维修，不得出具不实修理证明，对出具伪证者进行处罚。四、建议客运管理部门加强对出租车公司加强管理、指导，要求出租车公司对出租车驾驶员进行宣传教育，在投保、报险、维修、诉讼等环节规范行为，维护自身的合法合理权益。

　　通过上述措施 ，进一步促进管理、规范各方行为，规范事故处理，减少相关诉讼，节约宝贵的司法资源。

    来源：镇江市润州区人民法院