重型自卸货车在事故中追尾被撞，因受损维修造成停运损失14天的后果，车主诉至法院，请求赔偿货车维修费以及停运损失。日前，镇江开发区法院一审审结该案，原告诉求获支持。

    2012年4月7日，张某驾驶苏LX货车沿新338省道由西向东行驶时变更车道与同向李某驾驶的皖CX货车发生碰撞，致二车受损。该事故经镇江新区交巡警大队调查认定，张某承担事故全部责任，李某不承担事故责任。经查明，张某驾驶的苏LX重型特殊结构货车系镇江某公司所有，在中国平安保险公司投保了交强险和商业第三者责任险。随后，李某将镇江某公司与中国平安保险公司告上法庭，索赔车辆维修期间的停运损失及车辆维修费用。

    法院审理后认为，根据最高人民法院《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》之规定，“依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的人民法院应当支持”。李某车辆受损，在维修期间无法进行正常的营运，故李某请求赔偿其维修期间的停运损失，依法予以支持。综合李某的车辆核定载重量、车辆受损情况、该类车辆市场的营运情况、该车在事故发生前在相关单位连续从事运输的情况及该车的油费、保险、折旧等营运成本，法院最终确定李某在维修期间的营运损失为7000元。根据车辆在中国平安保险公司投保了交强险和商业险，法院最后判决中国平安保险公司赔偿李某车辆营运损失费7000元及维修费54255元。